Ключевая тема: ЭФФЕКТИВНОЕ РАЗВИТИЕ ТРАНСПОРТНОГО КОРИДОРА «СЕВЕР - ЮГ»
Предстоящий форум проекта «Стратегическое партнерство 1520» посвящен развитию транспортной инфраструктуры кавказского региона. Кавказ, Закавказье и Центральная Азия – важнейший узел пересечения глобальных сухопутных и морских путей. Ситуация в регионе – часть единой картины, отражающей состояние евразийского транспортного пространства
в целом.
Государства, прилегающие к Каспию, обладают огромным потенциалом. Наступает решающий этап его реализации, и развитие транспортного комплекса станет ключом
к успешному экономическому будущему.
11 октября
20.00Приветственный коктейль
12 октября
9.00Начало регистрации участников
9.30Кофе-брейк
10.30ОТКРЫТИЕ ФОРУМА
«РАЗВИТИЕ»
Железные дороги и ключевые товарные рынки: трансконтинентальное измерение
12.00Кофе-брейк
12.30ПЛЕНАРНОЕ ЗАСЕДАНИЕ
«ТРАНЗИТ» Продуктивное сотрудничество на Кавказе:реализация транзитного потенциала коридора «Север-Юг»
Кавказский регион является важнейшим транзитным звеном евразийского экономического сотрудничества. В этой связи сложно переоценить его потенциал в развитии транспортного коридора «Север – Юг». Эффективная реализация возможностей, обусловленных выгодным геоэкономическим положением региона, возможна лишь на принципах партнерства и согласованности в совместных действиях. Вместе с тем железные дороги сталкиваются с серьезной конкуренцией со стороны других видов транспорта. В этой ситуации для реализации транзитного потенциала железнодорожной инфраструктуры необходима последовательная работа по развитию паритетного международного диалога в области совершенствования качества предоставляемых услуг, привлечения инвестиций в инфраструктуру, создания новых маршрутов, взаимодействия с грузовладельцами и «пространством 1435».
Реализация проектов по развитию транспортного коридора «Север-Юг»: каковы приоритеты сегодня?
Как повысить интенсивность транзитных грузопотоков через Кавказский регион?
Механизмы баланса экспортных и импортных грузопотоков: как обеспечить обратную загрузку при перевозках по коридору «Север-Юг»?
Международные инвестиционные институты: перспективы участия в реализации проектов
Как реализовать мультимодальный потенциал развития логистистического сервиса?
Повышение продуктивности взаимодействия национальных железнодорожных администраций в целях роста конкурентоспособности коридора «Север-Юг»
14.30Обед
16.00СПЕЦИАЛЬНОЕ ЗАСЕДАНИЕ
В ФОКУСЕ: «КАВКАЗ И ПРИКАСПИЙ–МОСТ В БУДУЩЕЕ»
Потенциал и стратегические приоритеты развития транспортной инфраструктуры Южного Кавказа и Каспийского региона.
КРУГЛЫЙ СТОЛ №1 «ИНФРАСТРУКТУРА»
Инфраструктурный комплекс «пространства 1520»: ресурсы и перспективы развития в Кавказском регионе
КРУГЛЫЙ СТОЛ №2 «ИНТЕРМОДАЛЬНОСТЬ»
Взаимодействие морского и железнодорожного транспорта в рамках коридора «Север-Юг»
Развитие и модернизация транспортной инфраструктуры Кавказского региона требуют выработки согласованного понимания ситуации и необходимых действий у всех партнеров, заинтересованных в повышении конкурентоспособности коридора «Север-Юг». В этой связи актуализируется задача по объединению ресурсов государств региона, транспортного бизнеса и финансового сообщества в процессе интеграции инфраструктуры и реализации масштабных логистических проектов.
Ключевые приоритеты развития инфраструктурного и технологического плацдарма транспортных услуг
Механизмы и институты координации совместных работ по развитию транспортной инфраструктуры коридора «Север-Юг»
Проекты по преодолению инфраструктурных ограничений в целях реализации новых транзитных маршрутов
Развитие региональной портовой и терминальной инфраструктуры: приоритеты и перспективы
Привлечение и интеграция финансовых ресурсов для реализации международных транспортных проектов
Рекомендации ведущих инвесторов по вопросам повышения инвестиционной привлекательности инфраструктурных проектов
Реализация транспортно-логистического потенциала коридора «Север - Юг» во многом зависит от эффективности взаимодействия железнодорожного бизнеса с морскими портами. В условиях глобальной конкуренции создание многофункциональных транспортных узлов позволяет осуществлять доставку грузов в более экономичном и оперативном режиме. Повышение привлекательности логистической инфраструктуры Кавказа за счет развития комплексного мультимодального сервиса позволит эффективно реализовать транзитный потенциал всего «пространства 1520» и в конечном итоге будет способствовать успешному развитию транспортных компаний.
1520 и 1435: вопросы технологической интеграции при осуществлении транзитных перевозок
Ключевые аспекты взаимодействия участников транспортного процесса в портах
Эффективное таможенное регулирование как фактор конкурентоспособности экспортно-импортных грузоперевозок
12.00Кофе-брейк
12:30
КРУГЛЫЙ СТОЛ №3 «ТЕХНОЛОГИИ»
Опыт проектирования и строительства в сложных горных условиях
SWOT-АНАЛИЗ «МАРШРУТ»
Проект «Казвин – Решт – Астара»
Кавказский регион во многом уникален из-за своего сложного рельефа. Местные природные условия часто ставят трудные задачи перед создателями инфраструктурных объектов. Прокладка дорог в гористой местности зачастую сопровождается строительством большого числа тоннельных сооружений. В ходе подготовки и реализации проектов по созданию транспортных артерий на Южном Кавказе будет востребован передовой опыт комплексных решений проектировщиков и строителей совмещенной дороги Адлер–Альпика-Сервис и других инфраструктурных объектов, создающихся в схожих условиях.
Уровень сложности проектирования инфраструктурных объектов для горных условий. Специфика совмещенных дорог с большой пропускной способностью. Особенности инженерных изысканий, разработки материалов проекта и рабочей документации.
Эффективное использование ресурсов в ходе строительства с целью организации одновременной работы на всех участках. Практика централизованного управления крупными проектами – способы оптимизации затрат.
Строительство тоннелей – выбор технологии с учетом длинны, горно-геологических условий и опыта реализации проектов в конкретном регионе. Рациональное использование тоннелепроходческих механизированных комплексов и другого специального оборудования.
SWOT-анализ – это один из ключевых инструментов стратегического менеджмента, заключающийся в комплексной оценке объекта исследования по 4 показателям: сильные (Strengths) и слабые (Weaknesses) стороны, возможности (Opportunities) и угрозы (Threats).
Сотрудничество по развитию инфраструктуры и формированию новых транспортных маршрутов представляет собой одно из ключевых условий повышения конкурентоспособности сети железных дорог «пространства 1520». Использование линии «Казвин – Решт – Астара» является одним из ключевых международных инфраструктурных проектов, реализация которого привлечет дополнительный грузопоток для транспортного коридора «Север - Юг» Как согласуются планы партнеров с макроэкономическими тенденциями? Насколько гармонизировано развитие данного направления с другими проектами, реализуемыми в Кавказском регионе? Какие существуют риски для максимально эффективной реализации потенциала маршрута? Комплексный взгляд по этим и другим вопросам будет сформулирован участниками Форума в ходе детального обсуждения проекта.
14.30Обед
16.00ТРАНСПОРТНО-ПРОМЫШЛЕННЫЙ БИЗНЕС-ДИАЛОГ
«ЛОГИСТИКА» Эффективные транспортные решения для промышленных предприятий
Реализация новых инфраструктурных проектов придаст логистическую завершенность коридору «Север-Юг». Крупнейшие производители получат полноценный и оперативный доступ к рынкам сбыта и портам Персидского залива. В этой связи высокую степень актуальности приобретает готовность транспортных компаний в тесном контакте с клиентом создавать новые транспортно-логистические схемы и эффективно их реализовывать. Гибкая реакция на запросы грузовладельцев и высококачественный сервис в ближайшей перспективе сделают транспортные услуги в рамках коридора «Север – Юг» комплексным и привлекательным логистическим продуктом.
Какие потребительские свойства транспортных услуг наиболее востребованы промышленными компаниями?
Соотношение спроса и возможностей в перспективе запуска новых транспортных продуктов и внедрения альтернативных маршрутов
Инструменты снижения транспортных издержек в перспективе развития конкуренции и качества сервиса
Потенциал развития мультимодальных грузоперевозок через Кавказский регион
Распределение грузопотоков в Кавказском регионе на основе конкурентных преимуществ маршрутов
17.30Post Scriptum: Кавказский регион
Закрытие Форума
20.00Гала-прием от имени Председателя ЗАО «Азербайджанские железные дороги» г-на А.Н. Аскерова
Посвящается 130-летию Азербайджанских железных дорог
Письма поддержки
Игорь Левитин, Министерство Транспорта РФ
От имени Министерства транспорта Российской Федерации и от себя лично приветствую участников, гостей и организаторов Международного регионального железнодорожного бизнес-форума «Стратегическое Партнерство 1520: Кавказский регион».
Зия Мамедов, Министерство транспорта Азербайджанской Республики
От имени Министерства транспорта Азербайджанской Республики приветствую участников Международного регионального железнодорожного бизнес-форума «Стратегическое Партнерство 1520: Кавказский регион».
От имени правления ОАО «Российские железные дороги» приветствую участников, гостей и организаторов Международного регионального железнодорожного бизнес-форума «Стратегическое партнерство 1520: Кавказский регион»!
Ариф Аскеров, ЗАО «Азербайджанские железные дороги» Приветствую участников, гостей и организаторов первого Международного регионального железнодорожного бизнес-форума «Стратегическое партнерство 1520: Кавказский регион», который пройдет в гостеприимном городе Баку с 11 по 13 октября 2010 года.
Владимир Дорохин, Посольство Российской Федерации в Азербайджанской РеспубликеОт имени Посольства Российской Федерации в Азербайджанской Республике и от себя лично приветствую организаторов, участников и гостей Международного регионального железнодорожного бизнес-форума «Стратегическое партнерство 1520: Кавказский регион».
