Концерн «Дойче Бан АГ» вот уже в третий раз подряд участвует в работе международного железнодорожного форума «Стратегическое Партнерство 1520» в качестве официального зарубежного партнера. И мы гордимся этим, поскольку с железными дорогами пространства «1520 мм» нас связывает многолетнее сотрудничество в самых различных сферах.

Это уже сегодня дает о себе знать в повседневном взаимодействии концерна «Дойче Бан» с железными дорогами пространства «1520 мм»: мы ежедневно прилагаем совместные усилия для преодоления технологических и административных различий. Реализуя конкретные проекты, мы постоянно разрабатываем новые решения для еще более эффективного сопряжения обеих систем. И результаты этой работы налицо – это инновации и успехи в экономической сфере.

Именно поэтому ключевая тема Форума нынешнего года мне особенно близка: успехи и перспективность железнодорожного транспорта во многом зависят от места, которое займут железные дороги пространств 1435 и 1520 в глобальных товаропотоках, причем, совместно.

Важное преимущество железнодорожного транспорта состоит в проведении перевозок на большие расстояния. В эпоху глобализации грузопотоков железные дороги могут вновь доказать, что они способны конкурировать с другими видами транспорта. А в сфере перевозок между Азией и Европой наш транспорт обладает, пожалуй, решающими экономическими преимуществами перед конкурентами. При почти одинаковой стоимости доставки перевозка грузов между Европой и Азией железной дорогой занимает значительно меньше времени, чем морским транспортом. Помимо выигрыша во времени, а, значит, и в деньгах, в пользу железнодорожного транспорта говорят его безвредность для климата и экологичность, надежность и эффективность в сравнении с перевозками морем, а именно это и открывает перед нами шансы для превращения железной дороги в самый перспективный вид транспорта!

В то же время, реагируя на вызовы будущего, мы должны изменить роль железных дорог во взаимодействии разных видов транспорта. Для этого нужно идти новыми путями, и не только в сфере перевозок. Чтобы обеспечить перспективность железнодорожного транспорта, мы должны разрабатывать интермодальные концепции и решения. Для построения все более сложных цепей обеспечения мобильности и оказания логистических услуг следует внедрять новые формы сотрудничества между железными дорогами и с другими видами транспорта, что позволит максимально упростить доступ к железным дорогам.

Поэтому сегодня особенно важно в кратчайшие строки и с высокой эффективностью преодолеть обусловленные историческим развитием различия в ширине колеи путем внедрения инновативных идей технологий.

Давайте же совместно работать над тем, чтобы наша мечта о создании всеобъемлющей трансъевразийской железнодорожной сети как можно скорее стала реальностью! Я убежден, что нынешний Форум внесет существенную лепту в дело интеграции обеих железнодорожных систем с разной шириной колеи.

Искренне Ваш,

Председатель правления Дойче Бан АГ  Д-р Рюдигер Грубе