Ключевые вопросы, которые предложил обсудить модератор дискуссии председатель правления «Национального Агентства Прямых Инвестиций» Игорь Вдовин, это планы бизнеса «пространства 1520» по привлечению финансовых ресурсов; наиболее привлекательные для частного инвестирования направления и проекты в рамках модернизации «широкой» колеи; механизмы ГЧП; взаимодействие железнодорожного бизнеса с банковским сектором.

Вице-президент ООО «Морган Стэнли Банк» Андрей Сергеев считает, что ключевым моментом привлечения финансирования в развитие отрасли является эффективное управление проектами. Инвесторов интересует их прозрачность, востребованность и рентабельность.

Первый заместитель генерального директора первой грузовой компании Алексей Тайчер поделился опытом ПГК  в привлечении инвестиций. По его мнению, кризис помог в понимании бизнеса, управлении компанией: сегодняшний подъем экономики воспринимается достаточно консервативно. Основная идея для инвестирования – обновление вагонного парка (за время работы компании износ вагонов снизился с 85 до 70%). А если полагаться на экономические прогнозы, возвращение на докризисные объемы производства возможно, но, учитывая сырьевой характер экономики, главным направлением инвестиций  по-прежнему останется подвижной состав.

Руководитель департамента взаимоотношений с инвесторами Globaltrans Приит Педайя считает, что инвестирование – это личное дело каждой отдельной компании. Немаловажно доверие к менеджменту и собственникам бизнеса. Спикер поддерживает тезис о том, что необходимо понимание стабильности. Деньги, вложенные в инфраструктуру, вернутся только через 7-10 лет. Поэтому необходима уверенность, что за это время ничего не произойдет. Мир после кризиса, по его мнению, выглядит для инвесторов совсем по-другому. Компании, у которых есть понятная стратегия роста, будут иметь успех.