Участниками мероприятия был рассмотрен лучший мировой опыт создания и управления вокзальными комплексами и предложена российская модель.

По словам начальника Дирекции железнодорожных вокзалов ОАО «РЖД» Сергея Абрамова, целевой моделью развития отечественных вокзалов определена концепция вокзала как транспортно-пересадочного узла, создающего наиболее благоприятные и комфортные условия нахождения в нем пассажиров и жителей города. На многие решения по модернизации вокзалов России оказал влияние международный опыт.

Генеральный директор «АРЕП Виль», архитектурного филиала SNCF (Франция) Этьен Трико представил передовые проекты создания многофункциональных вокзальных комплексов в мире. По его словам, в последнее время устройство вокзалов претерпевает существенные изменения.

Также уделено особое внимание схемам финансирования строительства вокзальных комплексов. Рассмотрены варианты государственно-частного и частно-частного партнерства.

Руководитель направления развития вокзалов DB Internnational Бертольд Краль в качестве лучших примеров привел Центральный вокзал Берлина, где учтены все необходимые системы для людей с ограниченными физическими возможностями. Вокзал Штутгарт-21, введенный в эксплуатацию в феврале 2010 года, реализован как часть градостроительной концепции и обладает высокой энергоэффективностью.

По словам начальника департамента инвестиционной деятельности ОАО "РЖД" Игоря Коломейского, ОАО «РЖД» имеет те же приоритеты, что и зарубежные коллеги. Однако если за границей значительную часть инвестиций берут на себя государственные власти различных уровней, то ОАО «РЖД» все в основном приходится делать за свой счет. Так как поддержка муниципальных и региональных властей присутствует только на словах.

В России создана компания ОАО «Развитие вокзалов», которая будет являться заказчиком модернизации всех вокзалов. Как отметил генеральный директор компании Михаил Грудинин, принято решение при разработке плана модернизации каждого вокзала обязательно привлекать зарубежного партнера,  лучший опыт и компетенции.