На пленарном заседании присутствовали министр экономики и коммуникаций Эстонской республики Юхан Партс, председатель правления – исполнительный директор АО «Эстонская железная дорога» Кайдо Симмерманн, президент ОАО «Российские железные дороги» Владимир Якунин, мэр города Таллина Эдгар Сависаар, председатель правления ГАО «Латвийская железная дорога» Угис Магонис, президент АО «Национальная компания «Казахстанские железные дороги» Аскар Мамин, Чрезвычайный и полномочный посол Российской Федерации в Эстонской республике Николай Успенский, генеральный директор Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины Михаил Костюк, вице-президент VR-Group Ltd (Железные дороги Финляндии) Илкка Сеппянен, президент-председатель совета директоров порта Силламяэ Тийт Вяхи.

В работе форума приняли участие более 300 делегатов из 16 стран, бизнесмены, грузовладельцы, чиновники и специалисты транспортной отрасли.

Открывая форум, с приветственными докладами выступили первые лица Эстонии.  «Современная железная дорога является экономичным видом наземного транспорта, открывающая широкие возможности, но для этого нужна лучшая координация деятельности  железных дорог Эстонии и России», - сказал министр экономики и коммуникации Эстонии Юхан Партс. Он также отметил в своем докладе актуальность роли свободного рынка и конкуренции.

Президент ОАО «Российские железные дороги» Владимир Якунин сказал, что, несмотря на снижение грузоперевозок между Россией и Эстонией, в регионе есть все предпосылки для формирования новых транспортных продуктов, в частности он указал на перспективность контейнерных перевозок. И в этой связи он назвал проект транспортировки невоенных грузов НАТО в контейнерах транзитом через страны Балтии и Россию направлением в Афганистан «Транссибом за семь дней». Президент ОАО «РЖД» выразил надежду на то, что новый комиссар по транспорту в Евросоюзе эстонец Сиим Каллас акцентирует свое внимание на важности указанных проектов для сообщения Запад-Восток.

Аскар Мамин, президент АО «Национальная компания» Казахские железные дороги», завершая заседание, сделал крайне важное заявление для перевозчиков стран Балтии. «На основании разрабатываемого Россией и Казахстаном тарифа на перевозку грузов в сторону портов Балтии в 2010 году порты прибалтийских республик могут рассчитывать на дополнительные грузопотоки из Казахстана», - резюмировал он.

В рамках форума «Стратегическое партнерство 1520: Балтийский регион» состоялось подписание двух железнодорожных соглашений между Россией и  Эстонией:

- дополнительного соглашения  об эксплуатации локомотивов и локомотивных бригад при совместном обслуживании поездов и взаимных расчетах между ОАО «Российские железные дороги» и АО «Эстонская железная дорога»

- договора между ОАО «Российские железные дороги» и АО «Эстонская железная дорога» о взаимодействии при организации железнодорожных перевозок.

Однако В.Якунин отметил, что данные соглашения носят сугубо «технологический характер»,  не оказывая влияния на грузооборот компаний.

Первая панельная дискуссия была посвящена теме «Реализация транспортного потенциала пространства 1520: синергетический прорыв сегодня как ответ на вызовы будущего».  Свои видения на этот счет высказали председатель правления ГАО «Таллиннский порт» Айн Кальюранд, председатель правления ГАО «Латвийская железная дорога» Угис Магонис, президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин, вице-президент VR-Group Ltd (Железные дороги Финляндии) Илкка Сеппянен.

На мозговом штурме «Пространство 1520: десять шагов к эффективному партнерству на Балтике» состоялось обсуждение ситуации по внедрению механизмов для сохранения баланса интересов, чтобы сформировать инструмент для интеграции всех действий стран-участниц. В диалоге принял участие старший вице-президент ОАО «Российские железные дороги» Борис Лапидус, главный редактор журнала «РЖД-Партнер» Александр Ретюнин, начальник Калининградской железной дороги Иван Беседин,  председатель правления LDZ-Cargo Мачс Гунтис, председатель правления EVR – Cargo Янус Паас, председатель правления Ассоциации логистики и транзита Андрус Куусманн. Прибалтийские  и российские специалисты единодушно пришли к выводу о необходимости развития единой нормативно-правовой базы технического регулирования и повышения уровня коммуникации между вовлеченными сторонами. «Для решения межгосударственных вопросов в области  гармонизации документации, пересечения таможни можно ввести формат видеоконференций для совершенствования обозначенных вопросов по взаимодействию между РФ и странами Балтии», - считает А.Куусманн.

Дополнительная информация на сайте www.forum1520.ru.

Пресс-служба:
Марлен Назыров
Тел: +7(495) 262-9815
+ 7(903) 276-7961
E-mail: nazyrov-mr@businessdialog.ru
www.forum1520.ru